德迈恩润滑油SP 0W-20机油是德迈恩根据国际最新机油行业标准设计的一款低粘度机油。作为一款专为满足新型排放法规的发动机设计的机油，它具有更低的粘度，更低的灰分和清净能力，同时润滑抗磨效果也是有很大的提升。实验数据证明，德迈恩润滑油SP 0W-20可以进一步减少摩擦，并由此带来燃油经济性的提升。

为了保护环境，满足国家的排放法规，各大发动机厂家均开发了新型的发动机。以奥迪为例，奥迪开发了最新的EA888 Gen3 C6b发动机，在这台发动机上配备了微粒滤清器OPF。

微粒滤清器OPF

   当排放标准从国五升级到国六后，不仅仅是对一些尾气排放值的限值做更加严苛的限定，而且还增加了对PN（颗粒物数量）的排放规定。而针对颗粒物数量的限制，奥迪在车上面增加了一个过滤器，这个过滤器被称为汽油微粒滤清器，缩写成OPF，有的资料上面也称为GPF。 

   而配备OPF的发动机，必须使用0W-20的机油（满足ACEA  C3或C5标准）。事实上，德迈恩润滑油的SP 0W-20机油，有两种型号，一种是仅符合API SP ILSAC GF-6的A8+ 0W-20，一种是不仅满足SP/GF-6，还满足ACEA C5标准的Q8 0W-20。A8+主要用在仅要求低粘度、对润滑油灰分要求不大的亚系车上，Q8系列则是用于要求低粘度、低灰分的部分欧系车上。

    如果看咱们新款的奥迪Q2和Q3的机油加注口盖子，就会发现上面多了许多字“仅限机油型号0W-20 VW50800”，所以配备这样机油盖的车辆，发动机必须添加0W-20的机油，而如果加错了，那么有可能会对发动机造成损伤。具体到德迈恩润滑油，就是Q8 SP/C5 0W-20了。

    其实，对于售后的工作人员来说，不能单纯通过机油盖来判断车辆是否需要添加0W-20的机油，因为有的车型机油盖没有标注，但是也需要添加0W-20的机油，比如全新奥迪A6L TFSIe（插电混合动力PHEV）和全新奥迪A4L（B9PA），也是需要加德迈恩Q8 SP/C5 0W-20的。

通过哪些方式判断车辆是否需要添加0W-20的机油呢? 

第一，对于配备OPF/GPF的车型都需要使用ACEA C3/C5的机油，大家可以通过观察排气管上面的微粒滤清器来判断，一般都在三元催化器的后面，具体如上图所示。

第二种方式是通过售后的保养表来判断车辆添加哪种机油。比如奥迪车如果需要使用0W-20的机油，那么在保养表上面会出现“发动机机油：添加 机油规范 VW50800 加注量*升”。这个VW50800就是指满足它规范的机油了。